イヴとカブ その2

今日の作業です

イヴは始動性の向上を目指してキャブの分解！

すると...オートチョークが中でバラバラ(￣д￣;)
ビックリしましたが、Dioのオートチョークが合いそうだったので、配線だけ加工して取り付け
始動性の悪さは解消された！

と思うので、1週間ほど置いて様子を見ます(^^;

お次はカブ

車両側配線の端子とエンジン側配線の端子の形状が違うので、こちらは配線作りから
と言っても平型端子から丸型端子へ変換するケーブルを作るだけ
その後、キーOFFにしてもエンジンが停止しなかったり、そもそもキーを刺さなくてもエンジンが掛かってしまったりのアクシデントがありましたが、キーシリンダーの断線が原因だってので、こちらもハンダで修理して完調(≧∀≦)
カブは社外マフラーも付いていますが、バッフル有りだと大人しめな音...でも外すと...ww
ともかく、こちらはバッテリーを交換すれば作業終了の予定です(^-^)